“蝎”式反坦克自行火炮

第二次天下大战收尾后，好意思国戎行蓄积了多数在空降作战中的阅历。在“霸王行径”中（诺曼底登陆，1944年6月6日）中，共动用了稀疏13000名伞兵，约4000名士兵则通过滑翔机登陆。近似数目的队列还参与了1944年9月的“市集花坛”行径。

其中，最为老到的“蝎”原型车之一尤为引东谈主贵重。请正式，炮塔盾牌和炮口制退器与坐蓐型车辆有所不同。

字据这些行径的阅历教学，得出一个紧迫论断：空降队列需要一种唐突提供火力救助、灵验扞拒敌方装甲队列（包括最重型的坦克）的火炮系统。在作战经过中，空降队列往往靠近装备有坦克的敌东谈主，其中包括其时起初进的“皇家虎式”坦克。手榴弹和M1“巴祖卡”式反坦克火箭筒仅能在较短距离内起效，而这种火器需要士兵具备端淑的本事和磨叽的应答才气。情况时时是，士兵面对敌军装甲队列的压制，显得无法可想。因此，急需一种唐突在远距离迫害敌东谈主坦克的齐全火炮系统，最佳唐突通过第一次射击就迫害敌方看法。显著，这种火器系统应具备不错通过货运飞机或滑翔机输送的才气，何况具备自走才气，能在大地上迁徙。

这个任务交给了“凯迪拉克”公司，该公司于1948年运行进行研发职责。到1953年，基于现实性履带式输送车T101策画出了两辆原型车，并运行了其批量坐蓐。该火器系统被定名为M56 SPAT（即“Self-Propelled Anti-Tank”，自走式反坦克炮），但在民间，这款火器更为东谈主知的名字是“蝎”式。

“蝎”式开火

“蝎”式自走炮开火时，不错显著看到其远大的反冲力对车辆的影响。

在20世纪40年代末，输送飞机的载重才气有限，因此工程师们专注于最大限度地减少火器系统的分量。为了减弱分量，“蝎”式的车体给与了铝合金材质，尺寸也作念得相等紧凑，以至于莫得颠倒的作战舱来容纳乘员。本色上，乘员是骑坐在这辆坦克车上的。车体果真莫得任何装甲，惟一的防护是装配在炮上的袖珍护盾，这个护盾果真起到的是格式性作用。护盾尺寸小，而且左侧还诞生了一个为驾驶员提供视线的不雅察窗。为了进一步减弱分量，底盘使用了带有气胎的履带和橡胶金属履带。吊挂系统给与了扭杆式策画，且扭杆具有空腹管状结构。通过这些策画，开荒东谈主员到手地将“刺蛇”的总分量限度在7.7吨，仅为一辆十足装备的自走炮的分量。

“蝎”式在越南

“蝎”式的惟亡器是一门90毫米M54炮。这门炮领先于1940年策画为M1型高射炮。自后，近似于德国的88毫米Flak 18炮、苏联的85毫米52-K炮和英国的94毫米QF 3.7in炮，这门炮逐步被用作反坦克炮，因为它具备较高的射速和较大的初速。随后，M3型更变炮被装配在M36型反坦克自行炮和M26型“波尔舍”坦克上。这门炮具有出色的弹谈性能，最大射程可达1.5公里，在其时的惯例作战距离内不错灵验打击果真通盘的敌方坦克。

“蝎”式上的对准建造允许其进行平射和闭式射击。为了减弱分量，如前所述，弹药储备也被遗弃，车载弹药总和为29发。这个数目足以缓助一到两次较为粗浅的讲和，但在莫得后勤保险的情况下，如若进行较长时间的作战，尤其是在辩认补给线的情况下，这么的袖珍弹药储备显得不及，尤其是空降队列往往处于这种场地。

“蝎”式克服水落魄

在克服水落魄时，不错明晰地看到“蝎”式的车构成员十足莫得防护，本色上他们果真涌现在车外。

“蝎”式自走炮搭载了一台200马力的化油器发动机，使其唐突在柏油路面上达到最高时速45公里。它的油箱提供了最大225公里的行驶距离。车体经过密封解决；尽管它并不具备专用的水上行驶建造，不可称为着实的两栖车，但密封策画使它唐突越过最多1.5米深的水落魄，关于这么一辆紧凑型的战车来说，这一经是十分显贵的才气。需要正式的是，“蝎”式成为了第一批范例配备夜间作战建造的系列作战车辆之一。除了庸俗的车灯，它还配备了红外线灯，并为驾驶员提供了专用的红外眼镜，唐突固定在头盔上使用。

另一处水落魄——1961年2月，西德“冬季盾牌-2”演习，在“冬季盾牌-2”演习中，“蝎”式”再次越过水落魄

车组构成

车组由四名成员构成。机械师-驾驶员是惟一领有齐全职责站的东谈主，他位于左前线，通过炮盾上的不雅察窗上前看。迷惑官坐在他的背后，并兼任无线电操作员。在讲和中，迷惑官时时会留在车外。炮手则坐在炮的右侧，而装填员则位于车后，通过可拆卸平台，细密从车体下部的弹药舱取出弹药。

讲和发挥

“蝎”式初次干预讲和是在1955年越南打破爆发后不久，它一直在讲和中使用，直到讲和接近收尾。此外，天然“蝎”式的主邀功能是作为坦克歼击车，但莫得任何纪录标明它在讲和中被作为坦克歼击车使用。相背，它更多地被用作平直火力救助器用，迫害敌东谈主的留神工事。

越南战役“托莱多行径” 1966年6月

“蝎”式参与并提供火力救助。

讲和中的愚弄揭示“蝎”式”的优纰谬。通过讲和得知，这辆自走炮轻巧的体积使得它不仅唐突通过输送机空运，还能通过直升机外吊输送。这种输送方式屡次在难以接近的场所部署“蝎”式，致使将它平直吊运至火力点。其工整的尺寸，止境是其低矮的车身，使得“蝎”式在袒护射击时较难被发现。

好意思国第101空降师的“蝎”式

缺憾的是，“蝎”式的纰谬远远多于优点。十足莫得装甲保护使得它根柢无法在通达式讲和中使用——致使轻火器的射击就足以迫害它，更毋庸提机枪致使火炮了。轻量化的车体与远大的火炮络续洽，导致“蝎”式每次开火时皆会显著稀疏，致使会后退约一米。显著，在这种情况下不可能已毕快速且精确的连放射击——每次射击后皆需要从头校准并对准。与此同期，每次“蝎”式稀疏时扬起的尘土皆会涌现其位置，这使得它在埋伏战略中的愚弄变得勤奋。其有限的弹药储备进一步遗弃了其零丁作战才气——天然不错通过直升机将其输送到任何而已或孑然的讲和位置，举例增援一处被包围在山上的步兵排，但在讲和捏续数小时后，车载弹药忽地的问题将不可幸免，届时谁来为火炮补给弹药呢？

“蝎”式在火力位置

最终，跟着1969年M551“谢里登”轻型坦克的问世，空降队列应许饱读励地换装了它。天然“谢里登”的分量是“蝎”式的两倍，但相同妥当空运，何况配备了具备防弹才气的装甲，而其火器系统装配在唐突全标的旋转的炮塔中。此外，“谢里登”具备水上浮渡才气。天然其装备的152毫米火炮在射速和穿甲才气上不如“蝎”式的90毫米火炮，但在拼集非装甲看法时更为高效——举例步兵、野战工事和轻型车辆，而这些恰正是越南战场上更为常见的作战需求。此外，“谢里登”还配备了辅助机枪火器系统。

换句话说，“谢里登”果真在通盘方面皆优于“蝎”式。因此，到1970年，“蝎”式被十足撤出装备序列，也就不及为奇了。

“刺蛇”在博物馆展览中

“蝎”式从1953年运行坐蓐，捏续了六年，到1959年停产。这一系列的产量相对较少，仅坐蓐了325辆。除了装备好意思国空降队列外，还进行了出口。据估量，极少（具体数目未知，但可能很少）被装备在西班牙、韩国和摩洛哥。

于今存世的“蝎”式有17辆，它们一起位于好意思国境内，作为纪念碑或博物馆展品彩票游戏app平台，成为历史的见证。