豪华品牌、中型SUV、前置后驱、304马力、2.5T发动机、纵置8AT变速箱，当这一切摆在你眼前时，你以为它们应该值几许钱？捷尼赛念念在新款GV70上给出了谜底，只需不到30万元！

诚然，捷尼赛念念是一个诞生只是10年傍边的豪华品牌，但能将参数拉满的同期，又能将售价进一步压缩，这里诚然有品牌底蕴的问题，但更多的原因，只怕如故在于中国的汽车商场商场是太“卷”了。

在新能源车“横行”，能源得回“低价”的年代，捷尼赛念念新款GV70还能有什么魔力，去眩惑它的消耗者，带着这个问题，我驱动了这次试驾。

新款GV70，谛视！不是全新GV70，这就意味着它只是一次中期改款车型。而中期改款车型，基本不会在琢磨层面去“大刀阔斧”，小幅度的养息才是中期改款车型应该作念的事情，捷尼赛念念新款GV70亦是如斯。

尽管话是这样说，也不算一款纯新车，但你只消看到这款车，你就能感受到它天生自带的贵气。而其中的缘由，我想那代表着东方好意思学的“留白之好意思”即是枢纽！少即是多的理念，贯彻着整台车的视觉。

捷尼赛念念GV70

大灯是新款 GV70 的一大亮点。虽然外型没变，但新增的动态殊效迎宾灯，为车辆赋予了灵动的气味。解锁时，前大灯会呈现 3 种动态着力，大地投射的迎宾灯也随之越过，营造出一种充满典礼感的上车体验。

在轮圈造型上，新款 GV70 提供了多种遴荐，如 18 英寸钻石切割轮圈、19 英寸超闪暗银轮圈和 21 英寸暗金溅射轮圈。消耗者不错左证我方的喜好挑选，知足个性化需求。不同尺寸和模样的轮圈，为车辆带来了不同的视觉着力，让每一辆 GV70 齐尽可能唯一无二。

全系标配的 27 英寸 OLED 一容颜大屏无疑是新款GV70 内饰的一大亮点。高诀别率的屏幕带来的浮现着力，当然是无须多说。而内置的车机系统，虽然在智能化历程上与中国品牌还存在着差距，但反应速率却是无可抉剔。同期，它还救济AppleCarPlay。

虽然捷尼赛念念 GV70 是一款中型 SUV，但车内空间却相对偏小。与同级的竞争敌手不占彰着上风。但好在后排的角度不错进行俯仰调度，基本齐能找到一个相对舒服的坐姿。

全系标配的2.5T直列四缸发动机，十足是同级别车型中独树一帜的存在。有别于的2.5T直列五缸发动机，捷尼赛念念的这台2.5T只是只是一台四缸发动机。但十足实力却无须质疑。官方给出的0-100km/h加快技巧仅为6.1秒。

手脚当代汽车集团的豪华品牌，捷尼赛念念在平台上也莫得像德系和日系的敌手们那样，径直套用，这少许从纵置后驱的布局上就能为它通晓。只是它在这个百公里动辄3秒多加快的时间，还能为我们带来什么价值？捷尼赛念念新款GV70遴荐了心计。

扭动水晶电子换挡杆至D挡，灵通左侧转向灯，油门踏板的阻力果真不是那种刻意为了营造豪华感的千里重范儿，即便我咫尺所处的形态只是舒服，但这台车也不会在好开这个维度上去“刁难”你。

2.5T发动机带来的304马力，在体感上到底能给我们带来什么样的刺激？想探寻这个问题，那么领略+形态即是我唯一的遴荐。能源充沛感其实无须有太多的质疑，6.1秒的加快技巧足以评释它能在职何速率区间内，去知足你的能源肯求。只是咫尺的我，被迫辄3秒多的新能源车们“惯坏了”，是以这样的加快力度很难再给我带来任何感官上的刺激。

信得过不测的，而是声浪。没错，即是声浪。伴跟着我每一次的油门开合，耳边总能响起邻接到恰到克己的声浪回馈，2.5T发动机还能有这实力？当你灵通车窗这一切就会揭晓。

需要奖饰的是，捷尼赛念念新款GV70莫得因为是豪华品牌，而将行驶质感营造的过于千里重，哪怕是在领略+形态下，转向的阻力依旧是偶合克己，不外分轻也不至于让你在夏天挥洒出伶仃汗，而是轻巧中带着线性质感。

与2.5T发动机匹配的8AT变速箱，其实是更偏向于家用的，升挡很积极。但降挡却需要念念考一番，哪怕你照旧将驾驶形态放在最为激进的形态下，也依旧如斯。

回首：播弄曲直，捷尼赛念念新款GV70是一款出色的产物，它提供这个时间车型所莫得的心计价值。但濒临没头没脑的蜕变波涛，它的异日该何去何从，只怕也只好技巧能给我们谜底了。