联邦快递(FDX.US)默示，其业务将在将来一年放缓，并文牍了低于预期的季度利润，这符号着好意思国经济走向的又一个申饬信号。

由于客户转而遴荐更低廉的运输服务，该包裹巨头受到优先服务减少的影响，首席膨大官Raj Subramaniam称这是“一个充满挑战的季度”。该公司周四在一份声明中默示，削减资本的庸俗致力赢得了推崇，但仅仅部分地减弱了这些负面成分。

阻抑8月31日的第一财季，该公司调度后每股收益为3.60好意思元，远低于分析师预期的4.77好意思元和上年同时的4.37好意思元。营收为216亿好意思元，略低于分析师预期的219亿好意思元。这份财报是联邦快递在6月1日整合其快递、大地和服务运营公司后，初次接纳新的文牍部门。

周四好意思股盘后，阻抑发稿，联邦快递股价暴跌逾11%。竞争敌手麇集包裹(UPS.US)受此影响也下落近3%。

在好意思联储周三自2020年以来初次下调基准利率后，这一事迹吓坏了正在寻找连系经济走向信号的投资者。好意思联储的策略回荡响应出，跟着干事增长放放松通胀降温，对劳能源市集健康景象的担忧日益加重。联邦快递被以为是经济的风向标，因为该公司庸俗涉足从零卖到制造业的众人经济各个行业。

联邦快递最近一个季度发现，越来越多对价钱敏锐的客户转而遴荐速率更慢、价钱更低的快递服务，这一趋势在本年早些时辰也冲击了麇集包裹。联邦快递首席客户官Brie Carere在公司电话财报会议上默示，由于企业对企业需求疲软，该公司快递部门的好意思国国内运输量下降了3%。

首席财务官John Dietrich在电话会议上默示，对好意思国高端服务收入和利润增长的预期也未能已毕。

Bloomberg Intelligence分析师Lee Klaskow默示，“东说念主们莫得伏击感”为超快速运输支付很是用度。“这常常发生在情况比拟贫窭的时辰，当东说念主们试图省钱的时辰。”

联邦快递现在瞻望，本财年调度后全年每股收益为20至21好意思元，低于此前预期的22好意思元。新区间的中点未必与分析师平均预期的20.53好意思元一致。

另外，联邦快递正在从容减少其最大客户好意思国邮政服务公司(USPS)的协议责任，并瞻望在本财年，该公司将因失去这份协议而亏空5亿好意思元。

联邦快递未盈利的USPS航空货运协议将于9月29日到期，在上一财年，该协议为联邦快递带来了约17.5亿好意思元的营收。竞争敌手麇集包裹接办了这项业务。

动作更庸俗的资本削减探究的一部分，该公司还在整合其大地和快递汇注。Subramaniam默示，该公司本财年仍有望从简22亿好意思元。高管们也在评估是否剥离或出售其联邦快递货运业务。

股票回购方面，联邦快递默示，瞻望在2025财年将再回购15亿好意思元的股票，回购总数将达到25亿好意思元。

职守剪辑：于健 SF069彩票游戏app平台